铝材的氧化:挤压好的铝合金型材,其表面耐蚀性不强,须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。
其主要过程为:(1)表面预处理:用化学或物理的方法对型材表面进行清洗,露出纯净的基体,以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光(亚光)表面。
(2)阳极氧化:经表面预处理的型材,在一定的工艺条件下,基体表面发生阳极氧化,生成一层致密、多孔、强吸附力的al2o3膜层。
(3)封孔:将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭,使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的,利用封孔前氧化膜的强吸附性,pcr实验室净化工程公司,在膜孔内吸附沉积一些金属盐,可使型材外表显现---(银白色)以外的许多颜色,如:黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
电泳铝型材
1.极强的耐蚀性:表面抗腐性能---,能有效地防止酸,碱.盐侵蚀.是防建筑灰浆腐蚀好的品种.
2.满意的性能寿命,即使在苛刻.---环境下装饰使用,也能---50年寿命以上不腐蚀.不老化..不脱落.
3.手感光滑细腻,外观鲜艳亮丽.富丽堂皇.,多种颜色可供选择。
4.漆膜硬度高.可耐3h以上铝笔硬度画刻。
列车的高速行驶是一项系统工程,其中包含非常多的技术条件和方法,而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径,即在其他条件相同的情况下,列车重量越轻速度就越快。铝型材无疑是轻量化好的材料,早在20世纪50年代,上较发达的一些就开始采用铝型材来制造铁路车辆,包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。
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